据报道，英国最大汽车制造商捷豹路虎将在明年1月份宣布25亿英镑开支缩减计划的一些举措，其中包括裁员5000人。

捷豹路虎今年第三季度亏损9000万英镑，主要原因是亚洲和欧洲市场下滑。为应对英国的“脱欧”，销量下降和柴油车需求下降，捷豹路虎于10月宣布了这项耗资25亿英镑的巨额支出计划。其中包括未来18个月削减10亿英镑的成本，未来两年的年度投资额从45亿英镑到40亿英镑，以及车辆库存减少等。裁员的细节尚不清楚。

捷豹路虎由印度塔塔汽车公司拥有，在英国拥有40,000名员工。它先前减少了索利哈尔工厂1,000个零时工岗位和其他工厂工人的工作时间。捷豹路虎也停止招募新人并减少不必要的差旅。

捷豹路虎一直享有“英国制造业皇冠之宝石”的美誉，但目前面临多重挑战。有分析指出，欧洲对柴油车监管的收紧以及英国“脱欧”进程的不顺畅正在对捷豹路虎推行改革计划造成不利影响。

英国的“脱欧”进程最近再次相遇。英国首相特蕾莎·梅在最后一刻宣布，英国议会对英国退欧协议的投票将被推迟，突显出该协议可能难以在英国得到足够的支持。大幅增加的可能性可能会对经济产生更大的负面影响。英国“脱欧”问题的不确定性很难消除，并继续影响商业和投资的信心和决策。一些报告显示，如果英国未与“脱欧”达成协议，那么受影响最严重的行业之一就是汽车行业。

最近几天，捷豹路虎在中国市场的销量大幅下滑。据报道，捷豹路虎10月份全球汽车零售总量为4.43万辆，同比下降了4.6%。据悉，捷豹路虎在中国的销售量下降了49%。但捷豹I-PACE、捷豹E-PACE和改款的路虎揽胜以及揽胜运动版等新车型在英国和北美市场销量强劲，英国市场的零售量上升46.9%，北美地区上升24.1%。

为应对监管政策以及市场趋势等变化，捷豹路虎也在关注电动汽车和无人驾驶汽车这些新兴领域业务的发展，已推出首款纯电动汽车捷豹I-PACE。自德国大众汽车曝出尾气排放检测造假丑闻以来，欧洲对于柴油车的监管持续收紧。法国已经宣布计划从2040年开始全面禁止采用内燃机动力的汽车上路。英国政府也宣布，将于2040年起全面禁售燃油车，届时市场上只允许电动汽车等新能源环保车辆销售。

最近，全球许多知名汽车公司宣布裁员。通用汽车11月底宣布，由于制造成本上升，传统动力汽车销售放缓，该公司计划关闭全球七家工厂，裁员超过10,000人。