据了解，京津冀三地交通一体化大批跨省市新的轨道交通建设将提上日程，包括北京新机场线、机场联络线、平谷线，以及未来天津到北京新机场的联络线等。
地方两会季
2019年省、区、市两会正式启动。1月14日，北京、天津、河北、黑龙江、江苏、安徽、福建、四川、新疆等省的全国人民代表大会召开。在新的一年里，如何实现更高质量的经济发展，如何实现更大范围的区域协调平衡发展？每个地方政府都有自己的答案。
1月14日，北京、天津、河北人民代表大会同日举行。
同日发布的《2019年北京市政府工作报告》指出，2019年，北京要大力支持雄安新区，实现北京雄安城际段的开通，确保北京大兴国际机场如期建成，实现周边交通与交通的同步使用。市政设施。
据了解，上述北京大兴国际机场涉及多个配套项目。其中一条是新机场的主线，该机场已完工，今年将通车。然而，机场地铁线路将从北向南延伸，包括北至北京西南三环附近，南至雄安新区。
此外，还将修建大兴国际机场与顺义现有机场之间的联络线，并向北延伸至顺义和怀柔。同时，北京平谷线又分为两条支线，全部贯通河北燕郊。并根据天津的公告，还提出了建设天津至北京新机场联络线的消息。
据了解，北京新机场地铁、机场联络线、平谷线（全地铁快线）、天津至北京新机场联络线将跨越省市。
这一决定将引发人口、工业、资本和技术的流动，甚至城市景观的变化。
北京交通大学教授、中国城市化研究中心主任赵健指出，京津冀跨省地铁的建设提高了北京辐射周边经济的能力。下一步是把轨道交通与城市工业结合起来，向城市发展方向发展。
加快交通一体化进程
京津冀地区人大1月14日发布的一份报告显示，这三个地区的交通一体化进程将在2019年加快。《天津市政府2019年工作报告》提出，启动天津至北京新机场连接线建设，加快北京滨海、京唐铁路建设，积极推进京沪高铁建设，开展天津城际工程前期工作。根据北京市政府2019年工作报告，2019年要大力支持雄安新区，实现北京雄昌城际段的开通，力争开工建设北京雄昌高速公路。确保北京大兴国际机场如期建成通航，启动机场经济区和综合保税区建设，周边交通和市政设施同步投入使用。《河北省政府2019年工作报告》提出，要大力有序推进雄安新区规划建设。据了解，京津冀地区将有大量新的跨省轨道交通项目列入议事日程，包括北京新机场线、机场联络线、平谷线和未来的天津-北京新机场联络线。
宴会上，北京市副市长1月11日在市委新闻发布会上指出，北京副中心枢纽站将连接滨海新区、唐山、平谷、廊坊北三县，与北京地方铁路网同时连接，作为最大的地下环枢纽，也是一个副城市中心的龙头。未来重要的城市客运枢纽，目前的深度已经完成规划设计，推动今年的建设。
此外，据报道，平谷线规划调整后，从平谷市进入北三县，在燕郊将分为两条：一条分为副中心，进入副中心站，并与其他线路连接；另一条分为东坝区。同时，北京新机场线将由北向南延伸。根据《河北省雄安新区规划纲要》，将建设雄安新区至北京新机场快线。
此外，据1月13日报道，今年北京将开通11号线西北侧的新机场航线。
北京市基础设施公司在近期的微信号和信息发布中指出，在北京市组织公司开展的第二阶段轨道交通建设规划（2015-2021年）调整工作中，由北京市政府车间，审查调整内容包括新建机场、CBD线等。平谷，支线，13号线分辨率，5个项目，共161公里。
资深铁路规划专家张江玉指出，京津冀地区的铁路交通由于需要适应雄安新区和北京市副城市中心的建设，已多次调整。我认为京津冀地区应该有更高水平的跨区域总体规划和交通规划。
推进产业分工
天津财经大学经济学院经济学教授张保宝指出，京津冀之间的铁路连接已经实现，打破了先前的区域分割。京津冀城际交通的发展将有助于加强区域交通，促进区域间人才、资本和产业的流动。“各地区应根据自身的区位优势，考虑如何创造便捷的交通，促进当地经济发展。然而，如果一个地区没有创新优势，便捷的交通将带来相反的效果，导致资本和人才外流。”他说。
例如，天津要根据自身特点和区位优势，寻找发展方向，思考如何吸引人才，发展什么产业。
赵主任指出，交通设施建设与工业建设的联系有助于解决投资资金问题。一些行可以根据行业和人口发展进行适当加密。例如，通过燕郊和通州的路线也可以加密，可能是两条甚至三条，否则拥堵问题仍然难以解决。
据了解，京津冀跨省地铁建设将推动产业改革，进一步协调发展。
《北京市政府2019年工作报告》指出，2019年要坚持规划指导，努力促进京津冀地区协调发展。以实施城市总体规划为重点，统筹开展扶贫整治升级专项活动，使京津冀地区成为优质发展的重要动力。
抓好城市总体规划的实施。严格审查和实施分区规划，编制中心城区和新城控制性详细规划、重点功能区专项规划和规划，实施重点区域城市设计，建立以总体规划为指导，全区控制的空间规划体系。实施协调发展的重点任务。
因此，有必要深化三区产业政策的衔接和园区的共建，扩大区域内的创新链和产业链布局。
据报道，京津冀地区2019年经济目标分别为6-6.5%、4.5%和6.5%。与2018年6.5%左右、5%以上的目标相比，北京、天津的目标有所降低。然而，随着京津冀地区协调发展的进一步推进，这三个地区有望为经济增长提供新的支撑。