网易财经11月7日讯 周五早盘，粤港澳概念股迎来上涨行情，截至发稿时，板块平均上涨0.90%。个股方面，广船国际、天健集团（000090）2股涨停，韶能股份（000601）、重机集团、粤高速A均有不同程度上涨。

　　消息面上，由中国广东省商务厅、香港投资推广署和澳门贸易投资促进局共同主办的“2014粤港澳-加拿大经贸交流会”4日在温哥华举行，与会嘉宾就中国广东、香港、澳门三地和加拿大的经贸等方面合作进行了深入的探讨。

　　此外，继上海自贸区之后，第二批自贸区有望于近期获得批复。中共中央政治局委员、广东省委书记胡春华30日在广州会见香港总商会访问团一行时表示，粤港澳自贸区很快落实，目前广东正在学习、改进上海自贸区经验，希望启动后比上海更加完善。

　　在此之前的10月27日，中共中央总书记、国家主席习近平在中央全面深化改革领导小组第六次会议上强调，对上海自贸区取得的可复制可推广的经验，能在其他地区推广的要尽快推广，能在全国推广的要推广到全国。据媒体报道，第二批地方自贸区的批复进展名单近期将出炉，天津、广东可能名列其中。据报道，目前披露的广东粤港澳自贸区方案将包括广州南沙新区、深圳前海新区、珠海横琴新区以及广州白云机场（600004）综合保税区。

　　粤港澳自贸区定位较为明确，重点是面向香港和澳门，全面促进粤港澳台侨合作和对外交流合作，积极参与“21世纪海上丝绸之路”和中国—东盟自贸区升级版建设，探索对外商投资实行准入前国民待遇加负面清单管理模式，开展人民币离岸业务在岸结算试点。

　　对于板块的投资机会，申银万国表示，粤港澳自贸区的设定，相关的港口、物流、机场类的公司有望直接受益。如盐田港、珠海港（000507）、深赤湾A、中集集团（000039）、深圳机场（000089）、白云机场；房地产开发类公司如华发科技、招商地产（000024）也有望直接受益；此外，粤港澳自贸区特别提出了数据服务和游艇两大产业，建议关注。

　　广东自贸区概念股表现

　　而交通运输业对自贸区的敏感度则仅次于房地产。目前，广东地区主要港口企业有珠海港、盐田港、深赤湾A、白云机场。

　　地产：看好珠海、前海

　　对于广东自贸区获批，“房企最大的利好是低价升值带来的资产溢价。”深圳一位基金首席策略分析师称。前海作为深港合作的实验田，招商局集团前海拥有3.9平方公里土地，招商地产或参与其中部分住宅项目开发。中集集团前海有52万方土地，深圳国际拥有约50万平。中粮地产（000031）在宝安区拥有120万方物业，临近前海，土地成本较低。

　　横琴得益于港澳的毗邻，目前房价相比港澳低60%左右，升值潜力较大。按距横琴新区远近和储备多少，格力地产（600185）、华发股份（600325）和世荣兆业（002016），都将不同程度受益。

　　华发股份：领跑龙头股

　　华发股份作为一家珠海本地企业，前两年致力于异地拓展，从去年底开始重新加大了在珠海地区的投资力度。2013年四季度，华发股份斥资近78亿获得两块珠海商住用地，合计建面近48万平米。值得关注的是，华发集团还积极参与珠海市的城市建设开发。在与珠海市政府签订的《珠海十字门中央商务区土地一级开发协议》中，华发集团负责按年度计划进行土地一级开发。华发集团在珠海土地一级开发方面的优势，也有助于华发股份的土地储备积累。华发股份是此轮广东自贸区概念股中的领跑龙头股，从10月22日至12月12日，股价涨幅达到了112.42%。

　　中集集团：坐拥前海52m2万工业用地

　　中集集团在前海中心区域拥有52万平方米的工业用地，而相关的开发方案正与政府进行沟通洽谈。假设该土地未来的容积率为3～4，楼面价为2 .5万元/平方米，则商业价值为490亿-520亿元。我们认为核心问题的是转换为商业用地后，公司获得的利益分成比例，这将决定资产增益幅度。此外，公司还披露在深圳蛇口、青岛、上海等多地具有有望转商业用地的工业地块储备。

　　格力地产：珠海储地160万方

　　格力地产是国企改革和横琴开发双重受益者，珠海国资委控股的地产平台。当前未结储备约230万方，近160万方位于珠海。作为人工岛填海工程建设主体，后续有望获得住宅和商业的开发权。

　　招商地产：拥前海3 .9平方公里土地

　　招商地产的实际控制人招商集团在前海拥有3.9平方公里的土地资源，超过整个前海规划区土地面积的1/4。如果未来仍由招商局集团做该地块的房地产开发，招商地产凭借其专业能力，或参与部分住宅开发。具体如何安排，还要看土地储备后续变性和规划情况。

　　交运：港口、航空受益大

　　交通运输业对自贸区的敏感度仅次于房地产。目前，广东地区主要港口企业有珠海港、盐田港、深赤湾A、白云机场。申银万国谢平称，参考上海自贸区获批情况，若能扩容，白云机场综合保税区大概率在方案中，从主题角度，推荐白云机场及与其密切相关的南方航空（600029）。

　　白云机场：货运或成亮点

　　白云机场公司仅有一个航站楼，旅客吞吐量早已大幅超过设计产能，这是市场认为公司即便第三跑道投产也难以有突破的原因。申银万国认为，随着年底或2015年初第三跑道投产，白云机场也会得到相应的时刻资源，仍然有助于提升业务量。新航站楼若获批变更项目建设法人，未来融资需求较大。货运方面，与南航、联邦国际等均有密切合作，未来综合保税区若能升级，货运或成跨境业务亮点。

　　盐田港：跻身世界级集装箱大港

　　盐田港位于深圳市东部，毗邻国际金融、贸易和航运中心香港，背靠中国最大的出口加工基地珠江三角洲，地理位置十分优越，是目前国内单港吞吐量和作业效率最高的港口、中国华南地区集装箱主枢纽港，已跻身世界级集装箱大港行列。

　　南方航空：国际化转型

　　受益油价下跌，业绩弹性最大。2013年南航燃油成本355.4亿，考虑燃油附加费的下滑，油价每下跌10%，利润增厚为19 .3亿元，占2013年利润的103%，三大航中业绩弹性最大。预计南航2015年运力供给小幅放缓，受益于未来居民收入增长、财富效应溢出带来的因私出行，尤其出境游增速快速上行，供需结构有望改善。国际化转型在“自贸区”政策下有更大的发挥空间。公司对珠海直升机分公司进行改制，设立全资子公司南航通用航空有限公司，切入通航领域，未来将会持续受益于低空开放。